Rok 2022 uznawany jest za pierwszy rok rozwoju technologii akumulatorów typu N. Według statystyk, do końca 22 r. lądowe moce produkcyjne TOPCon i HJT osiągnęły odpowiednio 81 GW i 13 GW. Biorąc pod uwagę, że na rynku wciąż jest około 1 GW przesyłek xBC, łączna wysyłka modułów typu N osiągnęła w 2022 r. około 20 GW, a udział całkowitych przesyłek modułów typu N osiągnął około 7%.

Wśród technologii typu N TOPCon udowodnił, że ma porównywalną lub nawet lepszą rentowność niż PERC. W okresie iteracji technologii P-to-N tradycyjni producenci fotowoltaiki agresywnie zwiększali swoje moce produkcyjne, aby umocnić swoją pozycję na rynku. Nowi uczestnicy mają również nadzieję, że opierając się na zaletach braku obciążeń historycznych, szybki układ zdolności produkcyjnych może ustanowić własny udział w rynku. Na dzień 23 lutego ogłosił, że moce produkcyjne w technologii akumulatorów o wysokiej sprawności przekroczyły 1100 GW, z czego ponad 850 GW nowych mocy produkcyjnych wybiera technologię TOPCon.

Stan rozwoju TOPCon

Według statystyk InfoLink nominalna zdolność produkcyjna TOPCon ma osiągnąć 477 GW do końca 23 r., co oznacza, że moc produkcyjna baterii TOPCon do końca 2023 r. W 2022 roku tylko Jinko ma zdolność produkcyjną TOPCon na poziomie 10 GW, ale do końca 2023 roku ponad 17 producentów będzie miało moc produkcyjną na poziomie 10 GW i więcej. Ponadto nowi uczestnicy wniosą również ponad 50 GW mocy produkcyjnych TOPCon w 2023 r.

Jeśli chodzi o wydajność, główni producenci akumulatorów TOPCon twierdzą, że wydajność wynosi około 25,0%, a dalsze zyski o 0,2-0,3% można jeszcze osiągnąć poprzez nałożenie technologii SE w przyszłości. Spójrz, rzeczywista wydajność nadal wynosi około 24,2%, czyli o około 1% więcej niż wydajność ogniw PERC.

Jeśli chodzi o stopę zwrotu, wyniki każdej firmy są nadal zupełnie inne. Choć wiodące firmy osiągnęły poziom porównywalny z PERC, to u większości producentów rentowność wciąż oscyluje na poziomie 95% lub nawet poniżej 95%. Redukcja kosztów jest najwyższym priorytetem.

Jeśli chodzi o ekspansję produkcji zagranicznej, oczekuje się, że Azja Południowo-Wschodnia doda 21 GW akumulatorów TOPCon w 2023 r., a Indie również zwiększą 6 GW. Wśród nich 2GW firmy TRW w Tajlandii jest już na etapie zwiększania mocy produkcyjnych.

Zawody trasy technicznej TOPCon

Zdolności produkcyjne TOPCon na rynku w 2023 roku i wcześniej opierały się głównie na trasie LPCVD oraz trasie POPAID zdominowanej przez Jolywood. Wśród nich LPCVD stało się najbardziej popularną trasą technologiczną ze względu na największą ekspansję Jinko i Jietai. Chociaż technologia szlaku LPCVD jest dojrzała, a efekt pasywacji doskonały, niskie zdolności produkcyjne i wysokie koszty części kwarcowych uniemożliwiły przemysłowi rezygnację z badań szlaku PECVD. Dzięki ciągłym przełomom w wydajności i wydajności tras PECVD Tongwei i Trina, potencjalna przewaga kosztowa spowodowana wysoką zdolnością produkcyjną PECVD przyciąga coraz więcej producentów do rozszerzania produkcji i wybierania tej trasy.

Od lutego 2023 r. InfoLink zróżnicował się na podstawie mocy produkcyjnych 326 GW w produkcji iw budowie (przetarg na sprzęt zakończony) zgodnie z trasą składowania Poly. Wśród nich trasa LPCVD opiera się głównie na Jinke, Jietai i Longji, co stanowi około 42% całości; podczas gdy PECVD opiera się głównie na Tongwei, Trina, Shangji, Runyang itp., co stanowi około 52%; chociaż trasa POPAID ma zalety dużej prędkości tworzenia filmu i braku nawijania, czas pracy sprzętu płytowego jest stosunkowo niski, co prowadzi do jeszcze mniejszej widowni. Obecnie trasa LPCVD próbuje uaktualnić z pojedynczego gniazda i pojedynczej wkładki do pojedynczego gniazda i podwójnej wkładki, aby podwoić zdolność produkcyjną. Szacuje się, że konkurencja między głównymi trasami LPCVD i PECVD będzie istniała jeszcze przez długi czas.